陵水黎族自治县庭院灯厂家

LED显示屏、LED电子显示屏越来越多的出现在人们的视界中了，LED照明也被一些骨干道上试用了LED路灯，那么LED路灯需求具有一些啥条件呢?

  (1)节能具有电压低电流小亮度高的特性。作为LED路灯运用的LED灯必需求具有电压低，电流小，亮度高的特性，确保装置的时分能正常运用，高效节能。

　(2)新式绿色环保光源，LED运用冷光源眩光小*运用中不发出有害物质。LED环保效益更佳，光谱中没有紫外线和红外线，而且废弃物可回收，不含汞元素没有污染能够安全触摸，归于典型的绿色照明光源。

　(3)寿命长。LED路灯因为要继续运用，替换的时分也是需求批量替换起来是也对比费事的，所以在挑选的时分，寿命长也是重要的要素，晟昊光显出产的LED照明灯具根本运用年限都在50000小时以上，完全符合这个条件。

　(4)灯具构造合理。LED灯具将彻底改变灯具的构造，根据不一样运用需求，LED灯具的构造在进步初始亮度的条件下，通过稀土再次进步亮度，通过光学镜片的进步，其发光亮度得到再进步。LED是用环氧树脂封装的固态光源，其构造中没有玻璃泡灯丝等易损坏的部件，是一种全固体构造，因而能够饱尝得住轰动冲击，而不致被损坏。

　(5)光色单纯，光色多。作为路灯运用的LED路灯必需求光色单纯，不需求太多的杂色，在确保照明亮度的同时也需求确保道路行进安全。

　(6)安全性高。LED光源运用低电压驱动，发光安稳，无污染，没有选用50Hz沟通供电时的频闪表象，没有紫外线B波段，显色指数Ra位接近100，色温5000K，较接近太阳色温5500K。是发热量低无热辐射的冷光源并能准确操控光型及发光视点，光色柔软，无眩光;且不含汞钠元素等也许损害LED路灯的物质。

路灯，在我们的生活中随处可见，正因为有了它，我们的世界才会无处不在的充满光亮，在这些路灯当中，led路灯是使用的较普遍的，因为它不仅有很好的节能性，而且还有很好的装饰效果，那这么普遍使用的led灯真的有那么好吗？它们有什么样的优点呢？

所谓led路灯，就是一种使用发光二极管为主要材料来制作的在室外使用的灯具，它之所能够发光，主要是因为我们使用微弱的电能就能够使得这个半导体的PN结达到发光的效果，意思就是，我们在一定正向偏置的电压和电流的情况下，注入P区和N区的电子在扩散的时候经过辐射复合而发出光源。

LED路灯之所以能够广受人们的额欢迎，是因为它们具有以下的优点：

1、LED路灯的设计是采用二次光学的设计形式，我们将led路灯的光照射到所需要照明的区域内，能够使光照的效率更高，因此，在很多地方都愿意选择使用led路灯。

2、LED路灯的光衰非常小，使用寿命非常长，led路灯在使用10年以后它仍然具有很高的使用价值，它们在不断的使用一年的过程中的光衰还不及3%。

3、LED路灯的发光二极管是一种低压器件，电压使用安全，特别将它使用在公共场所。

4、LED路灯的使用期限很长，它能够使用5万小时以上。

5、LED路灯的光源是属于单向性，不会出现漫反射的情况，能够保证光照的效率。

6、效率高，使用寿命长，使用期限长无疑是人们选择它较佳理由。

近年来新能源弃风弃光问题愈演愈烈，新能源消纳问题逐渐成为社会各界关注的焦点，目前新能源消纳主要面临以下四方面的困难：市场化机制缺失；跨区输送能力与新能源发展不匹配，外送能力不足；电源结构不适应新能源发展，灵活电源严重不足；供暖机组发展过快，挤占了新能源消纳空间。电动汽车与新能源电网实现互联互通电动汽车、充电设施、新能源电网三者融合，一方面，能够促进电动汽车的发展，另外一方面，可以促进新能源消纳。反过来，新能源利用以后，可以把电网的这些效益回馈给电动汽车用户，如此一来，充电价格就会便宜，甚至充电的时候参与电网服务，还可以，从而电动汽车用户的收益。电动汽车在新能源电网中具有很大的发展潜力。2016年我国机动车保有2.9亿辆，如果其中1亿辆为EV并参加调节，可提供双向调节容量3.5亿千瓦，完全可以新能源消纳需要，每年可弃风、弃光、弃水等**过1000亿元以上。由此可以得出，电动汽车在新能源电网中发挥很大的作用，主要可以分为三个层次，一个是设备层，一个是调控层，一个是价值层。在设备层，要实现电动汽车和电网以及新能源的互联互通，必须通过调度技术来实现各方面的协调控制；在调控层，将电动汽车变成一个需求侧响应资源，实现智能充换电，让电动汽车参与市场、需求侧响应市场，进一步，可以把电动汽车做成分布式的储能，需要的时候向电网反送电力，这样一来会更高的收益，而这种储能比单独的**的储能的成本更低、效益更好；在价值层，需要通过价值**，后在价值层来促进整个信息物理的融合，加快电网和交通网的互联，促进新能源消纳，加强用户侧双向互动，来形成新能源利用和电动汽车发展的一些新的商业，**整个技术体系的革新。然而电动汽车融入新能源电网并不是一蹴而就的，需要经历三个阶段：阶段是积累阶段，丰富资源基础。*段是渗透阶段，逐渐参与电力市场。*三阶段是**阶段，推动主体集成。电动汽车融入新能源电网需要时间?3、输出线连接在蓄电池后在任何情况下禁止短接，避免损坏蓄电池；

所谓太阳能路灯，就是一种利用太阳能作为能源的岛路灯。太阳能路灯不受常规电的影响，也不用排沟埋线，不消耗常规的电能。只要是有阳光的地方，都可以使用。因为太阳能路灯呢，不受常规能源的影响，不会污染环境，所以也被人们称作绿色环保照明产品。

但是在一些经济欠发达的地区，或是缺乏常规能源的地区，太阳能路灯也是倍受青睐。因为太阳能路灯根据自己的特点解决了这些地方的能源问题。岛太阳能路灯以太阳光为能源，白天太阳能电池板给蓄电池充电，晚上蓄电池给灯源供电使用，*复杂昂贵的管线铺设，可任意调整灯具的布局，安全节能无污染，*人工操作工作稳定可靠，节省电费免维护。太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池（胶体电池）储存电能，**高亮LED灯。

太阳能路灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯。*铺设线缆、*交流供电、不产生电费；采用直流供电、光敏控制；具有稳定性好、寿命长、发光效率高，安装维护简便、安全性能高、节能环保、经济实用等优点。可广泛应用于城市主、次干道、小区、工厂、旅游景点、停车场等场所

太阳能路灯参数配置

主体材料：灯杆为全钢结构、整体热镀锌/喷塑处理

系统工作电压：直流12V—24V

控制器：太阳能灯具**控制器，光控+时控，智能控制（天黑灯自开，天亮灯自熄灭）

太阳能电池组件：晶体硅15-300WP（按负载配置）

储能电池：全封闭免维护胶体蓄电池12V17Ah—200Ah（根据负载配置）

光源类型：节能高功率集成LED，稀土高效节能灯（可按客户要求配置）

防护等级：IP67

使用温度：-30度至70度，抗风力≥150Km/h

照明时间：4～14小时（可根据需要调节）

灯杆高度：4米～12米（可以按客户要求制作）

阴雨天保证：可连续工作5~7个阴雨天（区域/季节不同有差异）（可按客户要求制作）

太阳能电池板，采用的是转化率高的单/多晶硅结构材质，抱箍采用的是钢结构和铝结构材质，灯杆是全身钢结构，热镀锌表面喷塑处理，控制器，光控+时控，防短接保护的智能控制器，蓄电池，防水免维护胶体蓄电池。

太阳能路灯的发展趋势，其实是在广袤的农村，因为城市的道路一般很少会见到太阳能去发电的，因为城市道路多，需要装的路灯也很多，都用太阳能发电，成本太大，市内的线路铺设起来比较方便，所以一般会选择安装市电的路灯，而农村地区，并不适合去铺设线路，因为咱们的环境决定咱们要用电安全，太阳能路灯做为新能源被广大消费者接受较主要原因就是，他安全，同时也改善了我们的道路环境。，现在坐车回家的话，会随时可见一些道路两旁的太阳能路灯高高的耸立在道路两旁。改善我们的环境，首先从道路做起。城乡现在的差距也在越来越小，很多人愿意留在农村，享受那份宁静。 

太阳能路灯控制器 

太阳能充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。基本功能必须具备过充保护、过放保护、光控、时控、防反接、充电涓流保护、欠压保护、防水保护等。蓄电池防过充、过放保护电压一般参数如表 

1）器件选用 

在选用器件上，目前有采用单片机的，也有采用比较器的，方案较多，各有特点和优点，应该根据客户群的需求特点选定相应的方案，在此不一一详述。 

2）表面处理 

该系列产品采用静电涂装新技术，以FP专业建材涂料为主，可以满足客户对产品表面色彩及环境协调一致的要求，同时产品自洁性高、抗蚀性强，耐老化，适用于任何气候环境。加工工艺设计为热浸锌的基础上涂装，使产品性能大大提高，达到了较严格的AAMA2605.2005的要求，其它指标均已达到或**过GB的相关要求。 

3）充电涓流保护 

太阳能电池板对蓄电池充电时，蓄电池在达到峰值电压后，如果继续高压充电容易造成蓄电池的失水或失控；如果停止充电时，蓄电池又无法饱和。控制器在充到峰值电压后立即降压1V，然后进入涓流充电状态，保证了蓄电池可以稳定于饱满状态，同时又避免了失水或失控，类似于对蓄电池进行循环充，不仅高效的保护了蓄电池，还提升了蓄电池的充电次数，使用寿命更长。