太原太阳能路灯价格

扬州汉能光电科技有限公司太阳能路灯以太阳光为能源，白天太阳能电池板给蓄电池充电，晚上蓄电池给LED灯源供电使用，*复杂昂贵的管线铺设，可任意调整灯具的布局，安全节能无污染，*人工操作工作稳定可靠，节省电费免维护。汉能光电公司产品广泛用于城市干道、辅干道、新农村灯、小区、公园等。
汉能太阳能路灯主体材料：灯杆为全钢结构、整体热镀锌/喷塑处理
2、太阳能电池组件：晶体硅10-200WP（按负载配置）
3、太阳能路灯系统工作电压：直流12V/24V
4、太阳能路灯控制器：太阳能灯具**控制器,光控+时控，智能控制(天黑灯自开，天亮灯自熄灭)
5、太阳能路灯储能电池：全封闭免维护铅酸蓄电池12V 24—200Ah(根据负载配置)
6、太阳能路灯光源类型：节能高效大功率LED路灯灯头，10-180W(可按客户要求配置)
7、太阳能路灯防护等级：IP65
8、太阳能路灯使用温度：-30度至70度，抗风力≥150Km/h
9、太阳能路灯照明时间：4～14小时（可根据需要调节）
10、太阳能路灯灯杆高度：4米～10米（可以按客户要求制作）

11、太阳能路灯阴雨天保证：可连续工作3~5个阴雨天（区域/季节不同有差异）

通常用规定的路面平均照度和均匀度两个指标。前者的单位是勒克斯，即每一平方米水平照射面积上，均匀分布*明的光通量。后者是小水平照度与平均水平照度的比值。实际上，路面的亮度分布与照度分布有相当大的差别。采用路面照度作为道路照明指标不能给出视感条件的真实情况。因此，国际照明**建议道路照明的质量用路面亮度、均匀度、眩光和诱导性四个指标衡量。亮度是道路表面单位面积上反射出的光量，用cd/m2作单位。均匀度是路面上亮度分布的均匀程度。影响驾驶员视觉舒适感的均匀度等于行车线上路面小亮度与平均亮度之比。即使平均亮度较高，但亮度分布不均匀的路面，在明暗相差很大的地方,障碍也难以发现。眩光是强光直射驾驶员的眼睛,使眼睛不舒适，产生视觉障碍，看不清物体的现象。眩光使眼睛不舒适的程度用表示主观感觉的眩光指数G评定。国际照明**推荐：G=1，无法忍受；G=3，有干扰；G=5,允许的极限; G=7,比较满意；G=9,无影响。眩光与光源的亮度、视线与光源的夹角、路面平均亮度等因素有关。诱导性是用照明告知驾驶员有关前方道路线形、起伏、交叉、车流分合的有关信息。国际照明**建议，城市干道、高速公路的路面亮度取2cd/m2,纵向均匀度取0.7,G=6。日本已采用路面亮度作为道路照明指标。美国等多数国家仍用照度作道路照明标准。照度和亮度可以互相换算。路面P点的亮度等于该点的照度乘该点的亮度系数。