LED耗电更省,灯具功率比起节能灯还要小。LED照明当然更为进步,对环境保护、节能减排更为适宜。LED灯具是否加功率因数补偿,笔者的看法是:
1)据*分析,LED为容性负载。电网的感性负载甚多,例如电动机、变压器等等。往往需要接入容性负载进
行补偿,功率因数自控装置就是作此用途的。LED为容性负载,恰恰补偿了电网因感性负载多导致功率因数低的问题,正是用得其所。源于这种认识,笔者认为LED照明灯具原则上*加功率因数补偿措施。
灯具完全可以免去功率因数补偿措施,加了反而不好,反而会失去LED灯具是容性负载能够补偿电网因感性负载多导致功率因数低的功能。这些小功率灯具多是小体积紧凑型的,内部空间十分有限,例如MR16、PAR30、PAR38灯杯,电源PCB板增大后放不下,就是好心想加功率因数补偿措施也加不进。还有加了功率因数补偿后会带来效率下降的副作用,或云得不偿失。再则成本增加影响销售。何况供电部门已采取了应对措施对电网功率因数进行补偿,灯具厂家大可不必再去画蛇添足。
太阳能路灯 汉能牌太阳能路灯系统可以**阴雨天气15天以上正常工作!它的系统组成是由LED光源(含驱动)、太阳能电池板、蓄电池(包括蓄电池保温箱)、太阳能路灯控制器、路灯灯杆(含基础)级辅料线材等几部分构成。
太阳能路灯采用高效单晶(多晶)硅太阳能电池供电,采用VRLA蓄电池储存电能,用高效节能照明,并采用先进的充放电和照明控制电路,具有性能可靠、发光效率高、高度亮、安装方便、不需要铺设电缆电线、不需要交流电能和电费、采用直流供电、光敏控制、安全可靠、节能、经济、环保、实用(根据配置和型号不同,充电一天可用3~7天)、寿命长(太阳能电池可用15~20年,蓄电池可用5~7年)等优点,是未来户外照明的发展方向。太阳能路灯是利用太阳能发电、蓄电池储电、控制器控制着蓄电池的充放电来工作的。控制器分为光控和时控两种。白天,当阳光照射在太阳能电池表面时,太阳能电池产生的电能通过控制器对蓄电池进行充电;夜晚,光线逐渐减弱,太阳能电池的工作电压、工作电流不断减小,当工作电压小于控制器设定电压时,控制器开始启动负载,此时太阳能路灯点亮;当达到设定的时间或环境光线过强时,控制器自动关闭负载,太阳能电池开始充电。由此不断循环。