临夏太阳能路灯价格

如果到现在还有人认为化石燃料能随时满足我们的需求，我们只能说他已经OUT了，随着**经济发展脚步的进一步加快，无论是在工业生产还是生活应用中，传统的化石燃料已经显示出了它的应用软肋，而无论是中国还是别的国际，太阳能路灯等新能源产品已经表现出了其巨大的优越性。但是，相比于大多数对于太阳能路灯的赞美和欢迎，也有部分人对于太阳能等新能源的是否能保持可持续发展提出了疑问。那么，到底新能源是否可以走上可持续发展之路呢?

抓家认为，可再生能源要走上可持续发展之路，还有一系列的困难需要突破。以下我将以爱尔兰为例。2008年爱尔兰的能源总消费约为1600万吨石油当量。2008年，可再生能源的消费比例为60万吨石油当量，这只占能源消费的4%。这就是说，目前我们对可再生能源技术的依赖换得的只是我们对石油96%的依赖而非**。而随着我们进入石油峰值后时代，我们对未来能源的前景将更为担忧。对于目前的能源消费，可再生能源要想达到一个很高的比例，目前来看是不可能的。而要想达到这个不可能的目标就需要建设更多的基础设施，而这将需要更多化石能源进行支撑。这一点非常好理解，对于生产、制造及运行各种各样的可再生能源设备，这需要消费大量的化石能源。没有化石燃料的投入，现有可再生能源项目可能永远无法建成，运营和维护也将存在问题。因为生产这些设备的工厂都将消耗大量化石燃料，同时，其他工厂对零部件的制造又消耗了化石燃料。

这些原材料和部件的生产都是能源密集型产业，即使成品出来，它也需要通过远距离的运输。可再生能源设备的工作人员通常都是乘车或开车去工作，同时，公司将也派一些人去施工现场进行运营和维护。飞往任一个风机安装现场这一事实就能很好地说明这个问题。飞机的运行将消耗大量化石燃料，而一旦达到施工现场，你就能随处看到许多靠化石燃料驱动的推土机、起重机、卡车在运行。此外，还有很多装卸机用来卸载风机的叶片、零部件等这些从数千里远的地方运过来的产品。还有公司用直升飞机运材料的情况，而这其中的石油消耗量就更不用说了。

当然，在传统石化能源越来越难以满足我们的需求的时候，加大新能源的利用是情理之中的事。但是，如果新能源不能走上可持续发展之路的话，它仍然有可能走上石化能源的老路，只是时间问题而已，到时候能源问题还是会凸显出来的。因此，当下科学家们的主要任务是研究太阳能等新能源的可持续发展路线。

太阳能路灯以它节能、环保、安装方便等得天*厚的优势，悄然飞入了城市的街头巷尾…… 作为节能的新举措，太阳能路灯到底能为节能出多大力呢?

1 节能经济

首先，每个太阳能路灯都是一个相对独立的系统，在安装施工时不用预埋电缆，也不用开挖路面，节省了相当一部分人力物力和安装费用;再说耗电，一盏普通路灯一天的亮灯时间为6小时左右，耗电量约为2度，一年需要300多元电费，一个城区按300盏路灯计算，一年就花费近10万元，用了太阳能路灯就全省下了。 

据报道，全国每年新增户外照明灯5000万盏，如果太阳能灯能占到千分之一，一年就能给国家节省上亿度电，等于给国家送了一个10万千瓦的发电站。 

2 节能原理 

2.1 太阳能电池板如何蓄能? 

太阳能电池板的主要材料是硅，也有一些其他合金。当太阳能电池板受到光的照射时，能够把光能转变为电能，使电流从一方流向另一方。太阳能电池板就是根据这种原理设计的。 

太阳能电池板只要受到阳光或灯光的照射，一般就可发出电来。为了使太阳能电池板较大限度地减少光反射，提高光电转化率，一般在它的上面都蒙上了一层防止光反射的膜，使太阳能电池板的表面呈紫色。此外，太阳能电池板的倾斜度，对太阳能路灯能否进行有效采光也会产生相当大的影响。 

2.2 光能如何转化为电能? 

太阳能路灯主要由四部分组成：光伏组件、发光二极管、太阳能电池和控制器。光伏组件在白天吸收光照，将太阳能转化为电能储存在太阳能电池内，到晚上天黑时便放电照明。一般晴天时，在理想的光照强度下，充满电只要4小时，每次充电完成后较多可以保证5天以上，连续阴雨3天也可正常工作。

此外，根据不同的要求，控制器可以将太阳能路灯的开关设计为光控或时控，不仅蓄电池充电和放电的时间可以得到控制，放电的强度大小也可以控制。 

总之，在能耗越来越大的城市中，城市用电已经不堪其重：工业用电、生活用电量近年来都居高不下，逐年攀升，许多城市用电高峰的拉闸限电更是常见。如果太阳能路灯能广泛普及，人们就不用总担心正常的生产生活受到影响了。